なんか車ネタ多いな…そんな車好きだったっけ？というレベルです。前回事故に遭い、すぐさま修理と代車の手配をしていただきました。
私が乗っているのは初代アクアで、めちゃ燃費が良いんですよね。代車は同じくらいのやつと依頼したところ、ヤリスって車が来ました。
ハイブリッドカーってホントに燃費が良いんだなぁと体感
ここ最近遠方に出る用事が続いているので、車は必要不可欠です。まさに実際走行して、体感で燃費を計測できちゃいます。
いやしかし、ここまで差があるとは思わなかったですね。おそらくアクアの半分も走りません、ヤリスさん。
アクアは意識すればかなり走る
最近よく遠出をしているせいか、メーターの燃費でリッター35kmぐらいになっています。満タン法で計測してみても、31kmぐらいありました。
そう…めちゃくちゃ走るんですよ。800km走っても、まだガソリンのメモリが2～3個残っているほどです。
ヤリスさんはハイブリッドじゃなくて、なんか常にエンジン回っているっぽいやつでしょうか。おそらく半分以下しか走らない感じですね。
そう考えると、アクアってかなりすごいじゃないですか。どうしよう…手放す気になりません。
ヤリスさんはスピード出せて快適ではある
ただヤリスさんも、なかなか良いなぁと思います。何よりエアコン使っていて、走行用バッテリーが減っていかない。
アクアだと停車中はどんどん走行用バッテリーが減っていくので、気になっちゃうんですよね。いやハイブリッドカー乗らないほうがいいのか…←
スピードも出やすいし、アクアよりも軽快な感じが楽しめます。純粋にドライブを楽しむなら、ヤリスさんのほうがいいですね。
アクアだとバッテリー残量のほかに、EV走行をどうしても気にしちゃうんですよ。変に数字を伸ばせる仕組みにするの良くないです。
まとめ：最終的には燃費いいほうが嬉しいですな
単純にガソリン代が倍以上なので、最終的には燃費いいほうが嬉しいです。ただ色々考えると、トレードオフな部分は否めません。
まぁ今後はサクラが来たら、近距離と遠出用になるはず。電費だけは気にしないよう気をつけるべきですね。二の舞いになってしまう。
